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        汽車整車及零部件進口關稅大幅降低
        來源:台湾集優SIO |
        時間:2018-12-02
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        來源:國務院關稅稅則委員會


        汽車國務院關稅稅則委員會今日發《關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公(稅委會公告[2018]3號),宣布自2018年7月1日起降低汽車車及零部件進口關稅將汽車整車率為25%135 個稅號和稅20%的4個稅號的 稅率15%將汽零部件稅率別為8%10%15%20%25%的共79個 稅號的稅率降至6%


        稅稅會關降低車及進口公告

        告〔20183

        為進一步擴大改革開放,推動供給側結構性改革,促進汽車產業轉型升級, 滿人民群消費需,自2018年7月1日,降低車整車零部件口關 稅。將車整車稅率25%135個稅號稅率20%的4個稅號稅率降

        15%將汽零部件稅率別為8%10%15%20%25%的共79個稅的稅 率降至6%。具體稅目及稅率調整情況見附件。


        特此公告。

         

        附件:進口汽車及零部件最惠國稅率調整表

         

         

        國務院關稅稅則委員會

         

        2018年5月22日




        國務院關稅則委員會辦公有關負責人就降汽車整車及零部件進口關稅記者問


        5月22日國務院關稅稅則委員會發布公告將相當幅度降低汽車進口關稅。就此問題,記者採訪了國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人。


        問:

        您能詳細介紹一下此次降稅方案的具體情況嗎?


        《中華人民共和國進出口稅則我國汽車整車共17個稅號稅前最國算術平均率為21.5%稅率介於3%25%之間其中135個稅號的稅率為25%包括9座及以下小型客車大中型客車車重5噸及以下的輕型 貨車4個稅號的稅率為20%包括車重5噸以上的汽油貨車車重在5噸至20噸間的貨車;4個號的率為15%括車重20上的油型 貨車混凝土攪拌、部分起10個稅的稅率12%,包鑽探車、環 境監測車等分特種用途車輛其餘25個稅號的稅分別為10%9%8%6%4%、3%,包括公路牽引車、拖拉機、機坪客車、貨運自卸車等。此次我國率為25%13個稅號稅降至15%降稅幅度40%將稅率20%的4率降15%25%15%39個稅號稅率保持不變。


        13.8%3%15%之間。其中,143 個稅號的稅率為15%35個稅號的稅率為12%及以下。 我國車零部件97個稅,降稅前惠國算平均稅率10.2%,稅6%25%425%架及零附件輕型貨車車架及他零附件2個稅號的稅率為20%包括大型客車底 盤起重車底盤2個稅號的稅率為15%包括大型客車用非驅橋及零種車其他零附件;70個稅的稅率10%,包自動換擋變箱、轉向、 懸挂減震器離合器以及這些部件的零其餘19個稅號的稅率分別為8%6%,包括非公路用貨運自卸車底盤等其他零部件。


        此次我79個稅號汽車零部件率分別從25%20%15%10%8%降至6%,平均降稅幅度為46%;其餘18個稅號的稅率為6%,保持不變。 降稅後,我國所有汽車零部件的最惠國稅率均為6%


        問:

        我國主動降低汽車進口關稅的主要考慮是什麼?

         

        410日習近平總書記在鰲亞洲論壇2018年年會開幕式主演講中宣布今年我們將相當幅度降低汽車進口關稅李克強總理在今年政府工作報 告中提出下調汽車進口關稅為積極落實習近平總書記的重要指示和李克強總理 的要求國務院關稅稅則委員會及時研究擬定汽車降稅方案主要考慮了以下幾個方面因素:


        ,我進一步大改開放需要。年是國改開放40年習近 平總書記在博鰲亞洲2018年年會開幕式主旨演中強調過去40年中國經濟發展是在開放條件下取得的未來中國經濟實現高質量發展也必須在更加開放條件下進行這是中國基於發展需要作出的戰略抉擇主動擴大進口是習近平總 書記宣布的中國進一步擴大開放的重大措施之一主動相當幅度降低汽車進口關 稅,有利於擴大進口,推動汽車產業在更加開放的條件下實現高質量發展。


        第二汽車產業推進供給側結構性改革和轉型升級的需要我國汽車產業逐 步發展壯大形成了種類齊全配套完整的產業體具備一定競爭力但也應看到我國汽車產業結構需要進一步優化升級創新能力有待進一步加強,新一代信息通信新能源新材料等技術與汽車產業加快融合產業生態深刻變革競爭格局全面重塑我國汽車國際競爭力亟待提關稅是合規的保護手,但關稅保護要適度降低汽車進口關稅有助於產業加強競爭調整結構加快轉型。


        第三滿足消費升級的需求目前中國特色社會主義進入新時代我國社會主要盾已經轉化人民日益增的美好生活需和不平衡不分的發展之間的矛盾就汽車消費而言人民群眾對汽車的消費需求更加多樣希望汽車產品進一步提質降價,國內汽車市場供給需要進一步豐富。降低汽車進口關稅, 有利於滿足人民日益增長的美好生活需要擴大內需為中國經濟發展帶來更多動力和活力。

         

        國內消費者都希望汽車能夠降價請問您預計降稅後汽車價格能下降多少?

         

        汽車價格是由多方面因素決定的進口關稅只是其中的因素之從汽車售價看廠商確定的市場指導價在很大程度上決定了汽車的最終售價關稅與廠商市場指導價之間有一定聯繫降低關稅是降價的因素但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為我們旨在通過降低進口關稅促進汽車產業加強競爭導汽車產業提質增效我們希望通過降稅能促使汽車價格下降讓消費者得到更多實惠。


        以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例該車進口到岸價24萬元人 民幣關稅稅率25%關稅稅額為6萬元關稅稅額占廠商我國市場指導價的7%25%15%3.6萬元相比降稅前減少2.4萬元受降低關稅影汽車進口環節增值稅和消費稅也將相應降低。


        降稅後我國汽車關稅水平的國際比較情況如何?下一步會考慮進一步降低進口關稅嗎?


        稅率介於3%15%展中的國家平均水平低以9座及以下小型客車橫向較看我國關稅稅率為15%,歐盟為9.8%韓國為8%、印度為60%巴西為35%。總的來看我國汽降稅後的關稅稅率水平符合我國產業實際。


        這次相當幅度降低汽車進口關稅後,汽車產業需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續降低進口關稅將主要根據汽車產業的競爭力和發 展變化情況而定我們將繼續落實新發展理念推動供給側結構性改促進汽 車產業提質增效,不斷提升我國汽車產業競爭力。


        (內容來源自網路)


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